在現代戰爭中，制空權爭奪至關(guān)重要，因而前線(xiàn)機場(chǎng)是敵軍打擊的重中之重。常規做法是用反跑道炸彈/導彈、鉆地彈、彈道導彈來(lái)摧毀機場(chǎng)跑道，讓其無(wú)法起降戰機，為己方奪取制空權贏(yíng)得先機。一般跑道被炸出大坑，應急維修的辦法就是在其上快速鋪設一層鋼板（或玻璃鋼板），實(shí)現機場(chǎng)跑道應急維修、保障戰斗機能夠正常起降。而鋼板重量大、面積也大，鋪設使用和存放都不方便。為此，國內一家民營(yíng)企業(yè)——寧波大成新材料股份有限公司開(kāi)發(fā)出了一種采用輕質(zhì)復合材料的新型面板裝備，可以完美替代鋼板解決機場(chǎng)跑道被炸的問(wèn)題。

復合材料面板特點(diǎn)

第一，國產(chǎn)復合材料面板裝備，輕便堅固、力學(xué)性能超過(guò)傳統鋼板。新型輕質(zhì)復合材料面板，采用高性能超高分子聚乙烯纖維材料（它也是現役先進(jìn)防彈衣的主要材料）、碳纖維材料和玻璃纖維材料，按照合理科學(xué)的組分和結構編織組合而成，屬于樹(shù)脂基的一種新型輕質(zhì)復合材料。它的最大特點(diǎn)是輕，據現場(chǎng)技術(shù)人員介紹，比傳統戰場(chǎng)跑道應急鋪設材料之一的玻璃鋼面板輕至少一倍以上，比傳統鋼板更要輕得多。其次是堅固結實(shí)，國產(chǎn)復合材料面板，拉伸強度196.02兆帕、彎曲強度283兆帕、沖擊韌性247.73千焦/平方米，巴氏硬度也達到44。這些參數全面優(yōu)于現役的玻璃鋼板材料（拉伸強度大于等于120兆帕、彎曲強度大于等于200兆帕、沖擊韌性大于等于200兆帕、巴氏硬度大于等于40）。復合材料面板鋪就的應急跑道，堅韌抗戰斗機降落機輪沖擊、同時(shí)結實(shí)不怕形變，使用起來(lái)絕對沒(méi)問(wèn)題。

第二，使用簡(jiǎn)便。國產(chǎn)復合材料應急搶修面板，厚度8毫米，寬度9米，一節板子長(cháng)度1.8米，一整組面板，是由多節1.8米長(cháng)的面板連綴組成的，外形就像是屏風(fēng)，可實(shí)現折疊和展開(kāi)，一組面板一般包括9.5節面板，面積約為155平方米。在平常不使用的時(shí)候，可以折疊起來(lái)，9×1.8米的外形輪廓比較小，很容易存放在庫房里，也便于搬運（使用小型叉車(chē)等工具即可靈活運輸）。而一旦發(fā)生戰爭，它重量輕、尺寸小，可以很快展開(kāi)。據介紹只需10組左右可折疊面板，就可以鋪就一條戰斗機起降所需的完整跑道。

第三，復合材料面板細節上性能也很突出。在戰爭中天氣多變，有的時(shí)候很可能會(huì )降雨，而只要水落在一般的應急搶修面板上，就會(huì )形成一層水膜，這層水膜會(huì )嚴重降低面板的摩擦力，對于戰斗機而言，這會(huì )嚴重影響戰斗機機輪與面板之間的摩擦力，從而影響戰斗機順利滑跑起降，甚至會(huì )造成嚴重的起降事故。根據國軍標規定，合理的機長(cháng)應急搶修面板在降雨情況下形成水膜條件下的摩擦系數，應該在0.45~0.6之間才算合理。而國產(chǎn)新型復合材料面板的水膜條件下摩擦系數為0.58，完全符合國軍標要求。

結語(yǔ)

據介紹，這種輕質(zhì)復合材料戰時(shí)機場(chǎng)應急搶修面板裝備，目前國內尚無(wú)同類(lèi)產(chǎn)品。假如將來(lái)它能夠得以應用，對于提高空軍部隊的戰時(shí)機場(chǎng)應急搶修保障能力，肯定能起到良好的效果。